現(xiàn)在，在建筑工地上我們可以看到很多的建筑路基箱、鋼板租賃設(shè)備，但是在1990年以前，我國(guó)的城市建設(shè)多以新建為主，建筑施工工期長(zhǎng)，建筑鋼板出租行業(yè)剛剛起步，于是在施工的時(shí)候，路基箱、路基板數(shù)量少，因此，購(gòu)置的路基箱、路基板均為移動(dòng)式配置，追求最大施工覆蓋面以滿(mǎn)足施工要求。

　　從21世紀(jì)頭十年年代后期開(kāi)始，城市建設(shè)以改擴(kuò)建為主，工期很緊，為適應(yīng)土建施工要求，現(xiàn)場(chǎng)路基箱、路基板多以固定式安裝并多臺(tái)配置，要求快速起重吊裝.在此期間，建筑施工設(shè)備出租行業(yè)高速發(fā)展，路基箱、路基板數(shù)量猛增，購(gòu)置的路基箱、路基板多數(shù)為固定式。

　　一方面，建筑機(jī)械出租行業(yè)內(nèi)閑置著大量的路基箱、路基板行走底座，占用大量資金和存放場(chǎng)地，花費(fèi)高額維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，而且，每年還要對(duì)閑置資產(chǎn)計(jì)提折舊，大大增加了建筑租賃企業(yè)的經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān);另一方面又存在需要為固定式路基箱、路基板購(gòu)置行走底座的情況.武漢鋼板出租公司有提供移動(dòng)吊耳式路基箱，通過(guò)吊耳，使固定式路基箱、路基板具備移動(dòng)式配置，同時(shí)，提高了路基箱、路基板主要性能，大大增強(qiáng)了路基箱、路基板的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，節(jié)約了租賃成本。